Het resultaat van de reconstructie Nijmeegsestraat oogst lof, maar ook vragen en zorgen. Aanleiding voor de PvdA om schriftelijke vragen te stellen aan het college. Raadslid Maarten van den Bos benoemt de speerpunten. Vanuit Gendt bereiken hem vragen en zorgen over de verkeersveiligheid van fietsers, voorrangssituaties en inrichting.

Net als eerder met de herinrichtring van de Dorpstraat is de Nijmeegsestraat geen voorrangsweg meer. Vooral fietsers die van rechts komen, krijgen op de zijwegen van beide straten zeker niet altijd voorrang. Van den Bos vraagt het college waarom ze hiervoor gekozen hebben.

Een nieuwe wegsituatie betekent aanpassen, stelt ook de PvdA-er. Maar dat lijkt niet echt te lukken. “Omwonenden vertellen dat veel verkeer, waaronder de bus, niet aan de nieuwe situatie gewend is en daarom ‘gewoon voorrang neemt’.”  Dat gaat een keer goed fout, heeft een omwonende gezegd. Van den Bos vraag zich af welke oplossingen hiervoor mogelijk zijn.



Waarom is de Nijmeegsestraat verdeeld in twee trajecten? Met als scheidslijn Hof van Breunissen met een bord einde 30-km zone. De klinkerweg gaat over in een asfaltweg met rode fietsstroken. 

De PvdA ziet verwarring. “Het traject verder richting Walburgen wordt veel gebruikt door jonge verkeersdeelnemers. Waarom is er niet voor gekozen het hele traject tot aan Walburgen in te richten als 30 km-weg?”

De fietsers raken op de rode fietsstroken soms in het nauw. ”Omwonenden geven aan dat er veelvuldig geparkeerde auto’s staan op de fietsstroken, wat logischerwijze leidt tot gevaarlijke situaties.” Van den Bos wil weten of het college dit signaal ook herkent.
Auto’s worden op de fietsstroken geparkeerd. Als dit niet is toegestaan dan moet het volgens de PvdA en omwonenden gehandhaafd worden.
Het college behoort binnen 6 weken schriftelijk te beantwoorden.